Motociklo oro filtras kuris geriausias ir kada jį keisti?

Motociklams naudojami trys pagrindiniai oro filtrų tipai: popieriniai, sportiniai (audinio ar pluošto) ir putų filtrai. Popierinis oro filtras yra standartinis pasirinkimas, kurį montuoja dauguma gamintojų. Tai saugiausias ir universaliausias variantas, tinkantis kasdieniam važiavimui, miestui, asfaltui ir touring kelionėms. Jis labai gerai filtruoja smulkias dulkes, neleidžia joms patekti į variklį ir nereikalauja jokios priežiūros pakeitei ir važiuoji. Tai idealus pasirinkimas motociklams, kurie nėra modifikuoti ar naudojami ekstremaliomis sąlygomis.

Sportinis oro filtras pasižymi didesniu oro pralaidumu. Jis leidžia varikliui kvėpuoti laisviau, todėl motociklas gali greičiau reaguoti į gazo pasukimą, geriau kilti į apsukas ir suteikti šiek tiek daugiau galios. Sportinius filtrus galima plauti ir naudoti daug sezonų, todėl jie yra ilgaamžiai. Tačiau didesnis oro srautas reiškia ir mažesnę filtravimo apsaugą, todėl tokie filtrai labiau tinka asfaltui, sportiniams motociklams, naked, streetfighter ir tuning projektams. Karbiuratoriniams modeliams kartais gali reikėti perreguliuoti kuro padavimą, kad mišinys netaptų per liesas.

Putų oro filtras yra geriausias pasirinkimas bekelės motociklams. Enduro, motocross, adventure ir ATV technika dažnai važiuoja dulkėtomis, smėlėtomis, purvinomis trasomis, kur įprastas popierinis filtras labai greitai užsikimštų. Putų filtras, užteptas specialia filtro alyva, gali sugerti milžinišką kiekį dulkių ir nepraleisti jų į variklį net ekstremaliomis sąlygomis. Toks filtras gali būti valomas ir tepamas iš naujo, todėl jis puikiai tinka motociklams, kurie dažnai eksploatuojami sudėtingoje aplinkoje.

Kada keisti oro filtrą? Tai priklauso nuo tipo ir važiavimo sąlygų. Popierinį filtrą rekomenduojama keisti kas 8–15 tūkst. kilometrų arba kartą per sezoną. Sportinį ar putų filtrą reikia periodiškai valyti – kas 10–20 tūkst. kilometrų, tačiau bekelėje tai gali reikėti daryti net po kiekvieno savaitgalio. Jeigu filtras matomai purvinas, dvokia benzinu, motociklas praranda trauką, sunkiau kyla į apsukos ar padidėja kuro sąnaudos, vadinasi oras nebeprateka kaip reikia ir filtrą būtina pakeisti arba išvalyti.

Netinkamai prižiūrimas oro filtras gali sukelti rimtus variklio pažeidimus: subraižyti cilindrų sieneles, sugadinti stūmoklių žiedus, padidinti kuro sąnaudas. Todėl oro filtras yra detalė, kurios nereikia taupyti. Kokybiškas filtras tiesiogiai saugo variklį nuo brangių gedimų.

Visus filtrus rasi čia Motospinta motociklų dalių parduotuvė.